Sinds 2017 werd er gebouwd aan de nieuwe Brittenpassage op station Zuid en vandaag is het geopend. De passage ligt op ongeveer 200 meter van de oude Minervapassage en moet zorgen voor meer ruimte en een betere doorstroming van reizigers.
Ook is er plek voor 2000 fietsen, een werkende roltrap en een brede stationshal. Een grote verbetering volgens reizigers die we spreken. “Het is echt heel erg anders, ik herken het bijna niet meer”. Volgens een ander is het ‘ontzettend mooi’.
Reizigers merken vooral dat de nieuwe passage ruimer en lichter is. “In de vorige passage liepen de trappen soms helemaal vol met mensen. Hier heb je meer ruimte om sneller en makkelijker bij de treinen en metro te komen”, vertelt Emiel Vergouw, technisch manager van het project.
Minervapassage afgesloten
De opening betekent niet dat de verbouwing van station Zuid erop zit. De oude Minervapassage is inmiddels afgesloten en wordt de komende vier jaar verbreed. De passage moet uiteindelijk twee keer zo breed worden als de nieuwe Brittenpassage. Ook wordt rekening gehouden met de aanleg van een derde perron.
De verbouwing van station Zuid maakt deel uit van het grotere project Zuidasdok. Daarbij wordt de A10 Zuid verbreed van drie naar zes rijstroken per richting. Die komen in twee tunnels te liggen. Boven de tunnels komt ruimte voor extra trein- en metrosporen en wordt station Zuid verder uitgebreid.
Tekort voor uitbreiding
Voor het tweede deel van het Zuidasdok is nog altijd niet genoeg geld beschikbaar. Het Rijk heeft inmiddels 400 miljoen euro toegezegd, maar daarmee blijft een tekort van ongeveer 700 miljoen euro over. Dat bedrag is nodig voor de Zuidtunnel. Voor de Noordtunnel is nog geen geld gereserveerd.
Wanneer het volledige project klaar is, is nog niet duidelijk. Ook voor wethouder Elise Moeskops van Mobiliteit: “Hoe het precies gaat lopen qua planning, vind ik nog best lastig om te zeggen. Daar zit nog flink wat rekenwerk in”.
Komende vier jaar wordt er gewerkt aan de Minervapassage.